本文摘要:中新社北京8月13日电记者从中国铁建股份有限公司(以下简称中国铁建)获悉,安哥拉本格拉铁路修复工程将于北京时间8月13日在全线完工,月车运行。

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中新社北京8月13日电记者从中国铁建股份有限公司(以下简称中国铁建)获悉,安哥拉本格拉铁路修复工程将于北京时间8月13日在全线完工,月车运行。这是自20世纪70年代中国建设项目的坦赞铁路以来,中国铁建利用中国标准在海外完工的最长铁路。

全长1344公里的本格拉铁路、西大西洋港口城市洛比托、东经刚果民主共和国北接边境城市罗奥、本格拉、班博、奎托和卢埃纳的最重要城市是安哥拉洛比托经济走廊最重要的地下通道。这个项目设计了每小时90公里,是为这个国家历史上最慢的铁路设计的。

本格拉铁路项目总投资约18.3亿美元,中国铁建20届集团EPC(设计-订购-施工)总承包、从设计到施工,全部从中国订购了中国铁路建设标准、轨道、水泥、通信设备等,运营的机车车辆等设备也由中国企业获得。中国铁建20届集团副总裁兼任安哥拉工程指挥部指挥官光柳峰,是中国标准顺利适用于非洲地区铁路建设的典型事例,该项目在启动初期曾就是否使用欧洲标准或中国标准进行过相当大的争论。历史上曾是葡萄牙殖民地的安哥拉比较相信欧洲标准,但最终中国企业以更低的报价、更合理的工期和更高的质量承诺说服他们,将罗安达、本格拉等铁路维修工程交给中国企业。

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中国铁建第20届集团董事长雷承祥在近十年的铁路建设过程中,中国企业共雇佣近10万人,专门建设罗安达和本格拉两个铁路工程,1万多名当地工人掌握一技之长。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),铁路名言)另外,20多名中国工人因交通事故、疾病、地雷等死亡。因此,安哥拉总统多斯桑托斯表示,他同意在大城市罗安达附近建立一座中安友好纪念碑,以缅怀为安哥拉战后铁路恢复而壮烈牺牲的中安两国工人。

历史资料显示,本格拉铁路是葡萄牙殖民者于1902年首次建造的,1929年开通至刚果边境,历时近30年建成。由于沿线沼泽、原始森林等类似地形的影响,列车运行后的时速只有30公里。自1975年安哥拉独立国以来,27年的内战彻底破坏了安哥拉境内的所有铁路线。

业界相关人士指出,刚刚建成的本格拉铁路是刚果(金)、赞比亚等内陆国家最重要的登陆地下通道,将大大减少这些国家铜矿等资源出口费用。另一方面,通过连接赞比亚、刚果(金)、莫桑比克等周边国家铁路网,将建设从大西洋直达印度洋的铁路大道,大大促进地区经济发展。

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